Napsal: Petr Pavel
Nedávno jsem psal článek, kde jsem mimo jiné analyzoval signály, že kvůli vysoké ceně ropy budou významně zdraženy letenky, jako poplašnou zprávu. V sobotu 7.6.2008 bylo publikováno na webu Hospodářských novin, že kvůli vysokým nákladům na palivo stoupnou ceny letenek v USA až na trojnásobek.
Tato zpráva ze mne zdánlivě dělá idiota a špatného proroka. Jenomže ono tomu tak úplně není a mám obavu, že tato zpráva je první vlašťovkou mnohem horších potíží, než jak to na první pohled vypadá, a že se nejedná pouze o letenky.
Úvaha o podílu nákladů paliva k celkovým nákladům a dopad na celkovou cenu letenky tak, jak jsem ji popsal v prvním linku je správná a musím na ní pořád trvat. Proč tedy americké letecké společnosti vysílají tento signál?
Jedná věc je jasná a asi o ní nelze pochybovat: Cena bude dána kartelovou dohodou velkých leteckých dopravců. Jak krásně to přiznávají v onom článku, když píší, že zvýšení se bude týkat těch linek, kde nelétají nízkonákladoví dopravci (kteří zřejmě v tom kartelu nejedou). To, co je divné je to, že tyto kartelové dohody jsou samozřejmě ilegální (u nás je řeší antimonopolní úřad) a zrovna v USA byli ještě docela nedávno na porušení tohoto principu dost hákliví. Počítám, že ještě před deseti léty by po podobném článku vedoucí představitelé aerolinek měli v kanceláři vyšetřovatele a dosti tvrdě by jim šlo o kriminál.
Jestliže se dnes DOVOLÍ takovéto prohlášení, to musí být něco dost shnilého ve státech amerických.
Zvýšení cen paliva rozhodně není DŮVODEM pro navýšení ceny letenky na několikanásobek, ale je dle mého názoru VÝMLUVOU.
Takže o co tam vlastně jde?
Myslím, že se jedná o kombinaci několika příčin.
1) Nepochybně chce management udělat z businessu na hranici ekonomické rentability business pěkně ziskový. Za to je akcionáři jistě pochválí a vyplatí jim pěkné prémie, cestující budou „happy“ méně, ale vzrůst ceny ropy na světovém trhu už vidí všichni.
2) To, že i dnes prakticky každý Američan ví o stoupající ceně ropy, ještě neznamená, že rovněž ví o poklesu směnného kurzu dolaru, který on vydělává. V USA byly dlouhodobě ceny stabilní bez ohledu na to, že spotřební zboží je z drtivé většiny dováženo a dolar ztratil polovinu směnné hodnoty za pouhých několik let. Jenomže výroba a údržba letadel a služby kolem letů nejsou spotřební zboží a nepochybně tyto náklady rostou. Udržet stávající ceny letenek kótované v dolarech i na území USA již asi bylo objektivně nemožné.
3) Když už to zdražení musí být a musí být dramatické, psychologicky je lepší vyvolat paniku překonávající skutečnost. Jestliže letecké společnosti chtějí z důvodů reálných nákladů i z důvodu svých zisků zvýšit ceny třeba o 50 %, lepší je vyvolat paniku, že je to jenom začátek a že skutečné zvýšení bude dosahovat až trojnásobku. To vyvolá úplně stejnou nevoli jako 50 %, ta bude ale krátkodobější. Když z trojnásobku bude nakonec ona polovina, lidi se řeknou, že není tak zle, že molo být hůře. Přesně stejnou hru s námi sehráli přednedávnem výrobci másla. Když zvedli cenu o 30 %, lidé přestali máslo kupovat, protože bylo moc drahé. Takže ústy význačných představitelů mlékárenského průmyslu rozšířili, že máslo bude během pár měsíců stát dvojnásobek, a lidé se vrhli do obchodů vykoupit zásoby másla, dokud je ještě „levné“. Tomuto se anglicky říká „sales gimmick“, pochází to z USA a nepochybuji, že tyto triky umí představitelé jejich aerolinek přinejmenším stejně dobře jako čeští mlékaři. Není divné, že to zkusili, divné je, že je americká vláda okamžitě neklepla přes prsty. Ona totiž na rozdíl od naší zná své pappenheimské.
Proč o tom píši? Protože pro mne je to známka toho, že USA se ekonomicky opravdu potácejí na hranici propasti. Domnívám se, že náhlé zdražení letenek není ojedinělým případem, ale spíše první vlašťovkou obrovského problému. Jako by síla stlačující inflaci v USA začala povolovat. Pokud najednou BMW nebude stát v USA 20.000 dolarů, ale 50.000 jako v Evropě a stovky a tisíce položek spotřebního zboží jej budou lavinovitě následovat, aby se dlouhodobě uměle snižované ceny dostaly na reálnou úroveň, bude to nepředstavitelná rána pro životní úroveň 98 % všech Američanů (kromě těch nejbohatších). A oni již dnes nejsou schopni platit své hypotéky.
Bude zle. Obávám se, že nás to zasáhne rovněž.
Prozatím bohužel na svých prognózách musím trvat. Protože problém s USA se vyvíjí přesně tak, jak jsem jej zde kdysi popsal. Kdo má zájem, ať se podívá sem.
Z tohoto článku, publikovaného zde na webu dne 27.11.2006, cituji doslova:
„Pokud velká inflace v Americe vznikne (a vše tomu nasvědčuje), tak obrovské množství Američanů hypotéky prostě splácet nebude schopno a následně zbankrotují všechny banky, které jim půjčily. Prostě to vypadá na pěkný průšvih a je pouze otázkou, KDY se to zhroutí, a nikoli ZDA se tak stane.“
Tak jaký je Petr Pavel prognostik?
Ať si každý srovná mojí předpověď se skutečností, kterou vidí. Upřímně řečeno bych byl mnohem raději, kdybych se mýlil. Musel jsem již v minulém roce odmítnout práci v USA, protože se mi prostě při dnešním kurzu dolaru nevyplatí a perspektiva je temnější než kůže prezidentského kandidáta či současné ministryně zahraničí.
Loading ...
Loading ...
16 responses so far ↓
1 Horst // Jun 9, 2008 at 7:18
Tak není třeba dalším článkem přilévat do oné “paniky”. Lidé přestávají kupovat “nabušená” auta, budou méně létat. Ti, kdo na to budou mít, budou mít pětilitry a budou létat 1. třídou. Bude jich ubývat, ostatní se uskrovní a bude jim stačit levnější služba. Hodně z lidí zjistí, že vlastně létat vůbec nemusejí a jezdit auty ne tolik. Logicky nelze celoplošně zvyšovat luxus donekonečna. Již dnes jsou patrné vlivy zvyšujících se cen energií, náklaďáky se vyrábějí na plyn a na vodík – mimojiné trend ekonomičtějších a ekologičtějších automobilů nastartovali Japonci již v 70. letech 20. století. Když jsem kupoval plynový kotel, také jsem vybral ten, který měl výborné vlastnosti, co se týče úspory energie.
Ovšem tvrzení že “USA se ekonomicky opravdu potácejí na hranici propasti”, je podle mě nesmysl.
2 dům // Jun 9, 2008 at 7:49
Horst: Otázka je, co je to propast. Hlady umírat nebudou, ale dobře se mít také ne.
3 Jan Maloušek // Jun 9, 2008 at 7:53
Nu, ono bohužel nejde jen o Jůesej. Dnešní Evropa na tom není o mnoho rozdílně, všetně ČR. Měna podložená poptávkou na burzách – a takové jsou dnes všechny evropské měny, vyjma švýcarského Franku – je časovanou pumou. Že významná část výdělečně činné populace v Evropě vlastně netvoří skutečné hodnoty, ale pracuje ve službách či IT je další věc – v okamžiku krise tito lidé nebudou mít co dělat. Deficitní rozpočty, skrytá inflace. Většinu zboží, ale dnes již i primárních surovin, dovážímě. I potravin. Na průser ohromných rozměrů je zaděláno, stačí jej spustit. A ony se ty průsery zpravidla dovedou spustit i tak nějak samovolně… Někdy za to může japonský skřítek Onosamoseto, jindy politikové, kteří nechtí vidět pravdu, jindy kapitáni průmyslu, kteří si myslí, že peřejemi projedou bez velkých šrámů až do poslední chvíle…
4 Jan Maloušek // Jun 9, 2008 at 7:54
Dome: Možná i na ten hlad dojde, když nepěstují (a nepěstujeme) potraviny, za co nakoupíme jídlo??
5 Mikke // Jun 9, 2008 at 15:28
“…….a perspektiva je temnější než kůže prezidentského kandidáta či současné ministryně zahraničí.” Hydra kapitalismu zdechá ve svém nejluxusnějším paláci. Ke svému životu potřebuje zdroje a odbyt. Zdroje docházejí, o odbyt se stará stále více Čína. Co zbývá? Ovládnout kosmos, postavit radary a raketové základny – a jít do toho. Má to však jednu podmínku – nesmějí nám ten luxusní palác příliš poškodit. Evropa? To už je jiná.
6 Drifter // Jun 9, 2008 at 23:09
Ovšem tvrzení že “USA se ekonomicky opravdu potácejí na hranici propasti”, je podle mě nesmysl.
Tady s Horstem naprosto souhlasim.
Nedeje co nic, co by se uz nestalo v Americke minulosti. V prvni ropove krizi stali Americane fronty na benzin, vedci prohlasili v 70-tych letech ze koncem stoleti zadna ropa uz nebude, Pan-Am krachovalo a dalsi nasledovali. Boeing nemohl prodat letadla, Lockheed a Mcdonald Douglas zastavili vyrobu a cela letecka doprava byla v depresi. Po 9/11 vsichni ztratili billiony, a dnes Continental, United a Air Canada propousti zamestnance. Je to proto ze jejich palivove naklady jsou daleko vyssi nez se predpovidalo, ne ze si chteji namastit kapsy.
Rad bych vedel kde se v USA da koupit BMW za $20,000. protoze Mini-Cooper stoji od$30,000 do $45,000 a Skodovka v Costa Rice $25,000.
Americke hospodarstvi (vlastne severoamericke) bude vesele pokracovat protoze si zbytek sveta nemuze dovolit svetovou krizi ktera by pro nej mela horsi dusledky nez pro Americany.
Protoze pouzivam Ceske Aerolinky prez Atlantik, ted mi oznamily ze trat Praha-Montreal-Toronto se zrusila, tak ze mi zbyva jen Praha-New York. Proc? Protoze museli zvednout ceny (jako kazda jina spolecnost) cim ze ubylo zakazniku, a tak se to nevyplati. Svobodny trh, nabidka a poptavka pracuje presne tak jako to ma, clovek si dnes najde jine vychodisko, tak jako si vzdy nasel v minulosti. Zadny strach.
7 autor // Jun 10, 2008 at 3:16
To Drifter a Horst
Přál bych si, aby jste měli pravdu vy a ne já. Tak vám držím palce. Ale peníze si na vás nevsadím.
8 Horst // Jun 10, 2008 at 5:10
autor: To děláte dobře. Já se např. nevsázím ze zásady. A pravda je relativní, leckdy až nicotný pojem. Znáte ten vtip? Co má hypochondr napsáno na náhrobku? “Já jsem vám to říkal!”
9 Jan Maloušek // Jun 10, 2008 at 7:07
“Americke hospodarstvi (vlastne severoamericke) bude vesele pokracovat protoze si zbytek sveta nemuze dovolit svetovou krizi ktera by pro nej mela horsi dusledky nez pro Americany.” Já si teké nemohu dovolit bankrot. A co když přijde? Asi mu to řeknu hned ve dveřích…
10 Ripley // Jun 10, 2008 at 11:51
http://video.google.com/videoplay?docid=2184454767580799888&q=zeitgeist+cz&ei=Fb1OSIb7LZXsigL8qr3MDA&hl=en
Podle tohoto dokumentu žádný kolaps v ekonomice USA nehrozí. Centrální banka s dolarem manipuluje tak aby menší banky zničila, kdy se jí zlíbí.
Vřele doporučuji podívat se na celý dokument (2 h). V první části je zpochybňováno křesťanství, v druhé části jsou zpochybňovány útoky z 11. září a třetí část pojednává právě o centrální bance.
11 Mikke // Jun 10, 2008 at 13:21
“Neděje co nic, co by se uz nestalo v Americke minulosti”, říká jeden diskutující – jinými výrazem by se dalo říci – strčme klidně hlavu do písku. Jenže jak říká klasik: “Nevstoupíš dvakrát do stejné řeky”, nebo také:” nic netrvá věčně ani láska k jedné slečně”. Pokud je známo, tak USA jsou snad nejvíce zadluženou zemí již několik desetiletí. Tedˇ si půjčují dokonce i na SVÉ války. Ekonomika má však svá pravidla a zákonitosti. Nejzákladnějším je: Má dáti/Dal. Je asi důležité položit si nyní otázku co daly světu USA krom SVÝCH válek( mimo cca 10 mil. mrtvých od roku 1945) a co, a hlavně proč za to má nyní svět platit? Soudný svět by je měl nechat doklouzat až na samý nakonec tobogánu, pokud se jejich nová administrativa zavčas nevzpamatuje. Myslím, že v historii zanikla i jiná impéria. Na provázanost ekonomik příliš nevěřím. Už teď nastupují jiná světová platidla než dříve všemocný, nyní dle mého názoru již nevyléčitelně nemocný USD.
12 Mikke // Jun 10, 2008 at 14:24
Mimo jiné, na to video co doporučuje Ripley se podívejte. Kdysi jsem ho shlédl. Chce to fakt trpělivost až do konce. Mnozí pštrosové možná hlavu z písku povytáhnou.
13 saddam // Jun 10, 2008 at 21:10
smazáno pro hloupost. Admin
14 Dan.Richter // Jun 12, 2008 at 7:17
ano, na první pohled je nemožné, aby si svět dovolil světovou krizi .. ale už tu jednou byla .. a tehdy se také říkalo, nemůže to přijít .. zkusme se podívat z druhé strany, co by se stalo, kdyby opravdu přišla ona krize, kde tyto “ropové strašáky” jsou prvními vlastovkami ? .. opravdu by se systém , ti nejvlivnější a nejmocnější měli tak zle , že by jim to uškodilo ? opravdu by to byla katastrofa pro všechny představitele vlád, států, obchodních kartelů a kdo ví čeho dalšího? .. kdo by to přežil bez újmy, a kdo s újmou? neříkám, že to tak bude, ale říkává se, že tam , kde člověk si neví rady, je ta nejvíc absurdní možnost tou největší pravdou
15 ~ // Jun 28, 2008 at 8:31
Podle meho nazoru si aerolinky v USA predkoupili co nejvice ropy, protoze chteji mit co nejvetsi rezervy a prave kvuli vysokym poplatkum za uschovu museli zvysit 3x cenu letenky. Az ropa dojde, lety stale budou z techto rezerv.
Verim, ze udelali dobre a k tomuto zvyseni cen dojit muselo, pokud by nekdo z Vas mel lepsi reseni, nez tyto rezervy, tak jake?
16 Rogi // Jul 19, 2008 at 8:47
Prečítajte si “Emmanuel Todd: Po impériu” možno budete vnímavejší.
Leave a Comment