Návrat bolševických metod

December 20th, 2005 · Diskuze (1 Comment)

Poslanecká sněmovna dostala k projednání vládní návrh zákona o vyvlastňování. Ten má podle vlády urychlit výstavbu silnic, dálnic nebo železnic a dalších objektů veřejného zájmu. Vládní novela, a v tom se od bolševických praktik přece jenom trochu liší, počítá s vyvlastňováním za náhradu, ovšem náhradu určenou a nabídnutou státem.
Socialisté totiž stále nechápou, že ne každý majitel, který svůj pozemek buď prodat vůbec nechce a nebo ne za cenu vládou nabízenou, musí být spekulant. Neuvědomují si, že při vyvlastňování je právě vláda tím, kdo něco potřebuje. A pokud majitel za první nabídku prodat nechce, mělo by se s ním vyjednávat dále a ne mu hned hrozit vyvlastněním.
Skutečná cena pozemku, tedy ta částka, kterou majitel požaduje a stát na ni přistoupí, totiž ukazuje skutečný zájem o daný majetek. Ono totiž získat něco za nízkou cenu nuceným prodejem umí každý bolševik, ale určit si priority a spočítat ekonomickou návratnost, na to už soudruzi asi nestačí.
Vyvlastňovat se dle ústavy i návrhu zákona může jen ve veřejném zájmu. Jistě, v případě stavby železnice, dálnice a jiných veřejně užívaných projektů soukromý zájem ustupuje zájmu širšímu, veřejnému. Ovšem i v těchto případech musí být vlastník za nucený prodej řádně odškodněn.
Problémem však je, že veřejný zájem není nijak specifikován. Jak ukazuje například kauza pozemků v Nošovicích, kde hodlá stavět automobilka Hyundai, tak socialisté jsou ochotni a schopni pod neurčitý pojem „veřejný zájem“ zařadit takřka cokoliv. Opravdu si nemyslím, že výstavba soukromé továrny na automobily má s veřejným zájmem něco společného. Ale soudruzi to asi vědí lépe, notabene mají s tím mnoho zkušeností.

David Macháček