Byla to ještě vůbec smlouva?

January 23rd, 2004 · Diskuze (No Comments)

Znovu vyplouvají na povrch další podrobnosti o stavbě dálnice do Ostravy. Tuto dálnici měla stavět jistá izraelská firma, se kterou uzavřel smlouvu ministr dopravy v Zemanově vládě Šling. Samozřejmě mne při židovském původu jeho osoby nemůže překvapit, že tato smlouva byla značně nevýhodná pro Českou republiku a naopak výhodná pro izraelskou firmu, ale co je moc, to je moc.
Současný ministr dopravy Šimonovský (KDU-ČSL) nedávno velmi neochotně odpověděl na dotaz novinářů právě ohledně dálnice do Ostravy, kterou nyní po vypovězení smlouvy a zaplacení smluvní pokuty financuje stát. Šimonovský řekl, že z této dálnice již stát postavil 7 kilometrů, sám si vybírá stavební firmy a dodavatele a oproti původní (Šlingově) smlouvě stát ušetřil již na těchto sedmi kilometrech čtyři a půl miliardy korun. Čtete správně, na sedmi kilometrech ušetřil čtyři a půl miliardy korun, které bychom za platnosti původní smlouvy nasypali do chřtánu židovské firmy.
Vzhledem k tomu, že nejdříve postavený úsek dálnice má být dlouhý 35 km, pak pokud bude stát postupovat stejně jako dosud, tak celková úspora bude činit cca 22 miliard korun. Myslím si, že takováto částka není ani velmi nadsazený obchodní zisk, tato částka mi přijde jako dosti značný příspěvek pro izraelský státní rozpočet. Ale proč tuto zálohu mám platit já, český daňový poplatník? Ministr Šling a jeho soukmenovci nám na moji otázku nejspíše neodpoví, takže si na ni musí odpovědět každý sám.

David Macháček